লেক্সাস নিয়ে আসে 2005 সালে ফিরে বিদ্যুতায়িত পাওয়ারট্রেনগুলি গ্রহণকারী প্রথম প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি ছিল, তবে সংস্থাটি একটি সম্পূর্ণ প্লাগ-ইন হাইব্রিড তৈরির প্রতিরোধ করেছে। এটি এখন পরিবর্তিত হয়, অল-নতুন লেক্সাস এনএক্সের সাথে, যা জাপানি ব্র্যান্ডের প্রথম পিএইচইভি হয়ে উঠবে যখন এটি 2021 এর চূড়ান্ত প্রান্তিকে বিক্রি হয়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
২০১৪ সালে এটি চালু হওয়ার পর থেকে এনএক্সটি লেক্সাসের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মডেল হয়ে দাঁড়িয়েছে। এখন পর্যন্ত ইউরোপে ১ 170০,০০০ এরও বেশি উদাহরণ বিক্রি হয়েছে, এবং বেশিরভাগই লেক্সাস ব্র্যান্ডে গ্রাহকদের কাছে নতুন ছিলেন।
2022 কিনতে শীর্ষ 10 সেরা হাইব্রিড এসইউভি
অল-নতুন মডেলের স্টাইলিং হ’ল আগে যা ঘটেছিল তার একটি বিবর্তন; লেক্সাস ইউরোপ এবং ইভি পরিকল্পনা স্পিরোস ফোর্টিনোসের প্রধান হিসাবে বলেছেন, “এটি নির্বিঘ্নে একটি এনএক্স।” সামনের দিকে লেক্সাসের স্বাক্ষর গ্রিল রয়েছে, সি-স্তম্ভের কাছে একটি লক্ষণীয় ‘কিক’ আপ সহ কিছু জটিল দিকের সার্ফেসিং এবং পিছনের দেহকর্ম জুড়ে একটি পাতলা ‘মোড়ক’ স্বাক্ষর বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি নিটার টেল-লাইট বিন্যাস সহ কিছু জটিল দিকের সার্ফেসিং রয়েছে। এই উপাদানগুলির মধ্যে শেষটি ভবিষ্যতে আরও বেশি লেক্সাস রেঞ্জ জুড়ে গৃহীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
দ্বিতীয় প্রজন্মের এনএক্স টিএনজিএ-কে-তে বসে, টয়োটার মডুলার প্ল্যাটফর্মের সংস্করণ যা আরএভি 4 এর মতো বৃহত্তর যানবাহনগুলিতে উত্সর্গীকৃত। নতুন লেক্সাসটি অটোমোবাইলের চেয়ে চারদিকে বৃহত্তর – এটি 20 মিমি দীর্ঘ, 20 মিমি প্রশস্ত এবং পাঁচ মিলিমিটার লম্বা। টিএনজিএর আরও দক্ষ প্যাকেজিংয়ের অর্থ হ’ল এর হুইলবেসটি 30 মিমি দীর্ঘ – এমন একটি বিকাশ যা রিয়ার কেবিনের স্থান উন্নত করতে পারে। সামগ্রিক দৈর্ঘ্য এখন 4,660 মিমি, এই অটোমোবাইলকে একটি অডি কিউ 5 এর চেয়ে দুই সেন্টিমিটারের কাছাকাছি তৈরি করে তবে আরএভি 4 এর চেয়ে ছয় সেন্টিমিটার দীর্ঘ।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত