ল্যাম্বোরগিনি আনুষ্ঠানিকভাবে তার নতুন এসসিভি 12 ট্র্যাক-কেবল হাইপারকার চালু করেছে। যানবাহনটি একটি অত্যন্ত সুরযুক্ত ইঞ্জিন, একটি আক্রমণাত্মক এয়ারো বান্ডিল পাশাপাশি একটি স্বতন্ত্র কার্বন ফাইবার চ্যাসিস খেলাধুলা করে – এগুলি সমস্তই, ব্যবসায়টি বলেছে, গাড়ির পূর্বসূরী, মিউরা জোটা পাশাপাশি ডায়াবলো জিটিআর দ্বারা প্রভাবিত হয়।
এর নাম অনুসারে, ল্যাম্বোরগিনি এসসিভি 12 একটি ভি 12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এটি অ্যাভেন্টাডর এসভিজে-তে আবিষ্কার করা প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 6.5-লিটার সিস্টেমের একটি ভারী আপগ্রেড সংস্করণ, যা উন্নত নিষ্কাশন, আরও ভাল জ্বালানী সিস্টেমের পাশাপাশি একটি নতুন ইসিইউ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। একসাথে আপগ্রেডগুলি 820bhp এর উপরে পাওয়ার আউটপুটের জন্য দুর্দান্ত।
সেরা ট্র্যাক ডে গাড়ি এবং ট্রাক 2022
প্রয়োজনীয় অন্তর্ভুক্তি ছাড়াই এই জাতীয় হেড পাওয়ার পরিসংখ্যানগুলি সম্পাদন করতে, এসসিভি 12 এর ছাদে একটি র্যাম-এয়ার স্কুপ লাগানো হয়েছে, যা ইঞ্জিনটির খাওয়ার বহুগুণে অতিরিক্ত বাতাসকে কর্মক্ষমতা বাড়াতে বহুগুণে ঠেলে দেয়। প্রভাবটি হ’ল গাড়ির পাওয়ার আউটপুটটি চালিত হওয়া তত দ্রুত বাড়িয়ে তোলে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
ল্যাম্বোরগিনি’র টেমার রোড-চলমান হাইপারকার্সের বিপরীতে, এসসিভি 12 এর সমস্ত শক্তিটি একটি সিক্যুয়াল গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিতে প্রেরণ করবে। ছয় গতির সংক্রমণটি হাইপারকারের প্ল্যাটফর্মের মধ্যে কাঠামোগত সদস্য হিসাবে ব্যবহার করা হয় পাশাপাশি একটি পুশ্রোড রিয়ার সাসপেনশন সিস্টেমকে সমর্থন করে। ল্যাম্বোরগিনি বলেছেন যে এই কনফিগারেশনটি গাড়ির কার্ব ওজন হ্রাস করে পাশাপাশি গাড়ির রিয়ার সাবফ্রেমে ধাতব পরিমাণ সীমাবদ্ধ করে ওজন বিতরণকে বাড়িয়ে তোলে।
11
এসসিভি 12 এর প্ল্যাটফর্মটি পুরোপুরি কার্বন ফাইবার থেকে তৈরি করা হয়েছে, অন্যদিকে এর দেহে একটি ব্রেসড ফ্রন্ট স্প্লিটার, সামনের পাশাপাশি পিছনের ক্যানার্ডস, ফিনড সাইড স্কার্ট, একটি গভীর রিয়ার ডিফিউজার পাশাপাশি একটি বিশাল কার্বন ফাইবার রিয়ার উইং সহ এয়ারোডাইনামিক সংযোজনগুলির একটি হোল্ড রয়েছে । সব মিলিয়ে ল্যাম্বোরগিনি জানিয়েছে যে এসসিভি 12 জিটি 3 রেসারের চেয়ে অনেক বেশি ডাউনফোর্স উত্পাদন করে।