জাতিসংঘের একটি নতুন প্রতিবেদনে ব্যাটারি চালিত যানবাহন উত্পাদন করার জন্য প্রয়োজনীয় বিরল-পৃথিবী উপকরণ সরবরাহের ফলে উত্থাপিত কিছু নৈতিক সমস্যা রয়েছে।
আমরা ২০১ 2018 সালে ফিরে এসেছি যে কীভাবে শিশুরা ডেমোক্র্যাটিক রিপাবলিক অফ কঙ্গোর কোবাল্ট খনিগুলিতে কাজ করে, যা বিশ্বের কোবাল্টের ৫০ শতাংশ রয়েছে, তবে জাতিসংঘের প্রতিবেদনে এটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা বিশদভাবে বর্ণনা করেছেন, দাবি করেছেন প্রায় ৪০,০০০ শিশু “ইন করেছে” দক্ষিণ কাতঙ্গায় খনিগুলিতে খুব অল্প অর্থের জন্য অপর্যাপ্ত সুরক্ষা সরঞ্জাম সহ অত্যন্ত বিপজ্জনক পরিস্থিতি ””
ইউকে বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলগুলির জন্য বিশ্বের কোবাল্ট সরবরাহের দ্বিগুণ প্রয়োজন হবে
এই শিশুরা শারীরিক ঝুঁকির সংস্পর্শে থাকা সত্ত্বেও স্বল্প মজুরি অর্জন করে, পাশাপাশি “মানসিক লঙ্ঘন এবং অপব্যবহার” করে, প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে। জাতিসংঘ জানিয়েছে যে কোবাল্ট খনিতে শিশুশ্রম “বিস্তৃত”, অন্য সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে পরিত্যক্ত খনিতে সালফিউরিক অ্যাসিড বিল্ড-আপ, যা স্থানীয় জলের সরবরাহকে দূষিত করতে পারে, অন্যদিকে খননকারীরা খনন করার সময় ইউরেনিয়ামের ধুলায় শ্বাস নেওয়ার ঝুঁকি নিয়ে থাকে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
গাড়ি নির্মাতারা কোবাল্ট ব্যবহার থেকে দূরে সরে যাওয়ার চেষ্টা করছেন, এবং কেউ কেউ এমনকি তার প্রোভেন্যান্সটি সনাক্ত করতে ব্লকচেইন ব্যবহার করছেন, তবে উপাদানটি এখনও ইভি ব্যাটারিগুলির মূল ভিত্তি, যখন গণ -পরিশোধন কিছু ক্ষেত্রে অসম্ভবের কাছাকাছি উপাদানের ট্র্যাকিং উত্স তৈরি করে।
লিথিয়াম বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত অটোমোবাইলগুলির আরেকটি প্রধান উপাদান; কোবাল্টের মতো, প্রতিটি ব্যাটারি প্যাকের জন্য কয়েক কেজি উপাদান প্রয়োজন। লিথিয়ামের সংখ্যাগরিষ্ঠ (৫৮ শতাংশ) চিলি থেকে এসেছে, যেখানে জাতিসংঘ জানিয়েছে যে কয়েকটি অঞ্চলে জল সরবরাহের 65৫ শতাংশ লিথিয়াম এবং অন্যান্য খনির ক্রিয়াকলাপে ব্যবহৃত হয়। এটি “জলের ঘাটতি এবং ক্রমবর্ধমান অনিয়মিত জল সরবরাহ” এর জন্য “গ্রামগুলি থেকে জনসংখ্যার জোরপূর্বক অভিবাসন এবং পৈতৃক জনবসতিগুলি ত্যাগ করার” দিকে পরিচালিত করে, প্রতিবেদনে সতর্ক করা হয়েছে।
জাতিসংঘের মতে লিথিয়াম খনির “বাস্তুতন্ত্রের অবক্ষয় এবং ল্যান্ডস্কেপ ক্ষতি “ও নিয়ে আসে, যখন খনি শ্রমিকরা লিথিয়াম ডাস্ট রিস্ক পালমোনারি ওডেমাস শ্বাস নিচ্ছে।
হাইড্রোজেন কি বাড়ছে? হাইড্রোজেন অটোমোবাইলগুলিতে মাইক রাদারফোর্ডের কলামটি এখানে পড়ুন …