ক্রয় না করতে বলেছে ফিয়াট-ক্রাইস্লার ম্যানেজার সেরজিও মার্চিয়েনের একটি আকর্ষণীয় নতুন সংস্থার পরিকল্পনা রয়েছে, বরং এই গোষ্ঠীর জন্য একটি বৃহত পাঁচ বছরের সম্প্রসারণ কৌশলটির তার সাম্প্রতিক বিবৃতিতে সম্ভাবনা রয়েছে।
এটিতে ফিয়াট 500E বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং ট্রাক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এটি সাধারণ সিটি গাড়িতে কার্যকর পরিবর্তনশীল হিসাবে পিচ করার চেষ্টা করার পরিবর্তে তিনি সম্ভাব্য ক্লায়েন্টদের এটি কেনার জন্য জিজ্ঞাসা করছেন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
ওয়াশিংটন ডিসি -তে সাম্প্রতিক এক সেমিনারে বক্তব্য রেখে মার্চিয়ন সম্পূর্ণ সত্যবাদী সতর্কতা সরবরাহ করেছিলেন: “আপনি যদি 500E কেনার কথা ভাবছেন তবে আমি আশা করি আপনি এটি কিনবেন না, যেহেতু প্রতিবারই আমি একটি অফার করি তার জন্য আমার জন্য 14,000 ডলার ব্যয় হয়।”
এটি প্রতি গাড়িতে প্রায় 8,300 ডলার এর সাথে মিলে যায়, যা আপনাকে ভাবতে পারে যে ফিয়াট কেন 500E ইভি তৈরি করতে বিরক্ত করে, এমনকি যদি সুবিধাগুলিতে 111bhp পাশাপাশি একক চার্জে 87 মাইলের মতো বিভিন্নতা অন্তর্ভুক্ত থাকে।
এটি ফেডারেল জ্বালানী কার্যকারিতা প্রত্যাশা ছাড়াও যানবাহনের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার শূন্য নির্গমন নীতিতে ফুটে উঠেছে, যা পশ্চিম উপকূলরেখার রাজ্যে বাণিজ্য চালিয়ে যেতে চাইলে নির্মাতাকে কোনও বিকল্প ছাড়েনি।
সৌভাগ্যক্রমে মার্চিয়নের জন্য, এই নির্দেশিকাগুলি বোঝায় যে ফিয়াটকে কেবল এই মুহুর্তে ক্যালিফোর্নিয়ায় 500E অফার করতে হবে, যদিও বিশ্বজুড়ে সরকারগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে গাড়ির প্রভাব কাটাতে চায়, এর আগে ইতালীয় ব্র্যান্ডের জন্য আরও কিছু ইভি সমস্যা থাকতে পারে।
বিক্রয়ের জন্য খুব ভাল বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং ট্রাকগুলির আমাদের রান-ডাউন দেখুন।